Yabancı plakalı araçların kazaya karışması sigorta güvencesi ve uygulanacak hukuki süreçler, Türk plakalı araçlara kıyasla farklı usullere tabidir. Türkiye sınırları içinde meydana gelen bir trafik kazası sonrasında, yabancı plakalı araçta oluşan hasarın nerede onarılacağı konusunda araç sahibine seçim hakkı tanınmaktadır.
Araç sahibi, onarımı ister Türkiye’de, isterse ikamet ettiği yabancı ülkede yaptırabilir. Onarımın yurt dışında yapılmasının tercih edilmesi hâlinde, araçta meydana gelen gerçek hasar bedeli belirlenir ve tazminat bu tutar üzerinden hesaplanır. Eğer onarım giderleri, aracın sigorta kapsamında belirlenen değerini aşarsa, araç tam hasarlı (pert) kabul edilir. Sigorta şirketinin sorumluluğu ise, araçta oluşan fiilî zarar ile sınırlı olmak üzere, poliçede öngörülen azami teminat tutarı kadardır.
Öte yandan, yabancı plakalı araçların Türkiye’de trafiğe çıkabilmesi için, Yeşil Kart Trafik Sigortası olarak da bilinen Uluslararası Motorlu Taşıt Sigortası’na sahip olmaları zorunludur.
Yabancı plakalı araçların kazaya karışması, sigorta güvencesi ve uygulanacak hukuki süreçler hakkında bilgi almak için iletişime geçebilirsiniz.
Yabancı Plakalı Araçlar İçin Yeşil Kart Sigortası Nedir?
Yeşil Kart Sigortası, yabancı plakaya sahip araçların, Yeşil Kart sistemine üye ülkelerde yaptıkları seyahatler sırasında sebep oldukları trafik kazaları nedeniyle üçüncü kişilere verilen zararların karşılanmasını amaçlayan uluslararası bir sigorta belgesidir. Bu sigorta, ilgili ülkede uygulanan zorunlu trafik sigortasıyla aynı kapsamda güvence sağlar. Türkiye’ye giriş yapan yabancı plakalı araçların, ülke sınırları içinde trafiğe çıkabilmeleri için geçerli bir Yeşil Kart belgesine sahip olmaları zorunludur.
Yabancı plakalı araçların kazaya karışması, sigorta güvencesi ve uygulanacak hukuki süreçler hakkında bilgi almak için iletişime geçebilirsiniz.
Geçici Olarak Türkiye’de Bulunan Aracın Tam Hasara Uğraması
Sigortalı bir aracın, meydana gelen trafik kazası sonucunda hasar oranının yüzde 70 ve üzeri olması hâlinde; aracın kullanılamaz duruma gelmesi, onarım masraflarının sigorta değerine eşit ya da daha fazla olması veya teknik olarak tamirinin mümkün olmaması durumlarında araç tam hasarlı (pert total) kabul edilir. Günlük kullanımda bu tür araçlar pert araç olarak adlandırılmaktadır. Yabancı plakalı araçların kazaya karışması, sigorta güvencesi ve uygulanacak hukuki süreçler hakkında bilgi almak için iletişime geçebilirsiniz.
Yabancı plakalı bir aracın Türkiye’de geçirdiği trafik kazası neticesinde tam hasara uğraması hâlinde, aracın yurt dışına çıkarılması ya da gümrük idaresine terk edilmesi gerekmektedir. Araç fiziken yurt dışına çıkarılamayacak durumdaysa, pert statüsündeki araç için Gümrük Müdürlüğü’ne terk işlemi yapılır. Bu işlem için araç sahibi, ilgili gümrük idaresine yazılı başvuruda bulunmakla yükümlüdür. Gümrüğe terk edilmesi talep edilen aracın hasar durumunun belirlenmesi amacıyla, gümrük idaresi tarafından bir inceleme komisyonu oluşturulur. Komisyonun yapacağı değerlendirme sonucunda, aracın onarımının mümkün olduğu tespit edilirse; Türkiye’deki onarım bedeli ile aracın kayıtlı olduğu ülkedeki piyasa değeri karşılaştırılır ve daha düşük olan tutar, araç sahibinin gerçek zararı olarak kabul edilir.
Ayrıca, trafik kazası sonucu pert hâline gelen yabancı plakalı araç için, pasaport kayıtlarından düşüm yapılması amacıyla gümrük idaresine ayrıca başvuruda bulunulması gerekir. Öte yandan, tam hasarlı yabancı plakalı araç, Türk plakalı bir araçla kaza yapmış ve kazanın meydana
gelmesinde Türk plakalı aracın kusuru bulunuyorsa, zarar gören tarafından karşı tarafın zorunlu trafik sigortasına veya kasko sigortasına hasar ihbarı yapılmalıdır. Ödenecek tazminatın amacı, zarar görenin gerçek zararının karşılanmasıdır. Bu kapsamda tazminat, zararın doğduğu yabancı para cinsinden talep edilebileceği gibi, ödeme tarihindeki kur üzerinden Türk Lirası olarak da istenebilir.
Yabancı plakalı araçların kazaya karışması, sigorta güvencesi ve uygulanacak hukuki süreçler hakkında bilgi almak için iletişime geçebilirsiniz.
Kısmi Hasar Durumunda Tazminat Talepleri
Türkiye’de bulunan yabancı plakalı bir aracın trafik kazası nedeniyle kısmi hasar görmesi hâlinde, kusurlu taraftan; onarım giderleri, aracın tamir süresince kullanılamamasından kaynaklanan kullanım mahrumiyeti tazminatı ile değer kaybı tazminatı talep edilebilir.
Araç tam hasarlı (pert) sayılmamakla birlikte önemli ölçüde hasar görmüşse ve araç sahibi onarım yaptırmak istemezse, araç doğrudan gümrük idaresine terk edilebilir. Yabancı plakalı araçların kazaya karışması sigorta güvencesi ve uygulanacak hukuki süreçler hakkında bilgi almak için iletişime geçebilirsiniz.
Değer kaybının hesaplanmasında; aracın kayıtlı olduğu ülkedeki ikinci el piyasa değeri, kaza öncesi
durumu, onarım sonrası piyasa değeri ve teknik özellikleri dikkate alınarak bütüncül bir değerlendirme yapılır. Ayrıca, araç sahibinin zararla ilgili olarak başka bir sigorta şirketinden ödeme alıp almadığı da tazminat tutarının belirlenmesinde göz önünde bulundurulur.
Hasar tespitinin tamamlanmasının ardından, aracın onarılması ya da gümrüğe terk edilmesi seçeneklerinden hangisi tercih edilirse edilsin, araç kayıtlı olduğu ülkedeki piyasa değeri esas alınarak değerlendirilir. Onarım yoluna gidilmesi hâlinde, gerekiyorsa yedek parçaların yurt dışından temini için yapılan masraflar da sigorta şirketinin sorumluluğu kapsamında karşılanır. Sigorta avukatına danışabilirsiniz.
Yabancı Plakalı Araçlarda Değer Kaybı Tazminatı Prosedürü
Değer kaybı tazminatı talep süreci, trafik kazasının gerçekleşmesiyle birlikte başlar. Bu süreçte ilk adım, kazaya ilişkin tüm bilgi ve belgelerin eksiksiz şekilde temin edilmesidir. Kaza tespit tutanağı, taraflara ait sigorta poliçeleri, olay yerinden çekilen fotoğraflar, araç ruhsatı, sürücü belgeleri ve varsa tanık anlatımları başlıca evraklar arasında yer alır. Araç sahibi, bu belgelerle birlikte öncelikle kusurlu tarafın sigorta şirketine yazılı başvuruda bulunmalıdır.
Yapılacak başvuruda; araçtaki değer kaybı talebi, mevcutsa onarım faturaları, ekspertiz
raporu ve talebi destekleyen diğer belgeler yer almalıdır. Sigorta şirketi, yapılan başvuruya 15 gün içinde yanıt vermekle yükümlüdür.
Sigorta şirketinin talebi reddetmesi veya yasal süre içinde cevap vermemesi hâlinde, araç sahibi dava açma ya da Sigorta Tahkim Komisyonu’na başvurma seçeneklerinden birini kullanabilir. Bu aşamada, zarar görenin seçimlik hakkı devreye girer. Başvurunun usulüne uygun ve doğru belgelerle yapılması, tazminatın eksiksiz ve kısa sürede tahsil edilebilmesi açısından büyük önem taşır. Özellikle yurt dışında onarım yapılan araçlarda, fatura ve raporların yeminli tercüme ile sunulması gerekmektedir. Değerlendirme sırasında aracın yaşı, marka
ve modeli ile hasarın niteliği dikkate alınır. Sigorta şirketi, poliçede belirlenen teminat limitiyle sınırlı olmak üzere değer kaybı tazminatını ödemekle yükümlüdür. Yabancı plakalı araçların kazaya karışması, sigorta güvencesi ve uygulanacak hukuki süreçler hakkında bilgi almak için iletişime geçebilirsiniz.
Başvuru Süresi ve Zamanaşımı Süreleri
Başvuru süresi kaza tarihinden itibaren 2 yıldır. Sürenin aşılması halinde hak kaybı durumu güdeme gelecektir.
Yabancı Plakalı Araçların Kazaya Karışması sonucu Değer Kaybı Tazminatı İçin Gerekli Belgeler Türkiye’de meydana gelen bir trafik kazası sonrasında, yabancı plakalı araç sahibi değer kaybı tazminatı talebinde bulunmak istiyorsa, öncelikle sürecin sağlıklı ilerleyebilmesi için belge hazırlığını eksiksiz şekilde yapmalıdır. Bu kapsamda en temel evraklar arasında; kaza tespit tutanağı, ilgili sigorta poliçesi, aracın ruhsat bilgileri ve sürücü belgesi yer alır. Bunlara ek olarak, kazanın meydana geldiği ana ve hasarın boyutuna ilişkin ayrıntılı fotoğraflar, varsa
onarım faturaları, ekspertiz raporları ve aracın onarım sonrası piyasa değerini gösteren belgeler de başvuru dosyasına eklenmelidir. Yabancı plakalı araçların kazaya karışması, sigorta güvencesi ve uygulanacak hukuki süreçler hakkında bilgi almak için iletişime geçebilirsiniz.
Onarım işleminin yurt dışında gerçekleştirilmesi hâlinde ise, bu işlemlere ait fatura ve raporların noter onaylı Türkçe tercümeleri sunulmalıdır.
Uygulamada en sık eksik bırakılan belgelerden biri, bağımsız araç değerleme raporudur. Bu rapor, aracın kaza öncesi ve kaza sonrası ikinci el piyasa değeri arasındaki farkın tespit edilmesi açısından büyük önem taşır. Değer kaybı hesaplamasında ayrıca aracın yaşı, kilometresi, teknik durumu, ikinci el piyasasındaki konumu ve hasarın niteliği dikkate alınır. Bunun yanında, onarımda kullanılan parçaların orijinal olup olmadığı, tamirin süresi ve işçilik kalitesi de tazminat miktarını etkileyen unsurlar arasındadır.
Tüm belgelerin doğru, tam ve tutarlı şekilde sunulması, değer kaybı talebinin olumlu sonuçlanmasında belirleyici rol oynar. Bu nedenle başvuru öncesinde, sürecin doğru yürütülebilmesi adına alanında uzman bir Ankara avukat ya da sigorta danışmanından destek alınması faydalı olacaktır.
Yabancı plakalı araçların kazaya karışması, sigorta güvencesi ve uygulanacak hukuki süreçler hakkında bilgi almak için iletişime geçebilirsiniz.